杭州市现有普通货运车辆（liàng）70000余辆，为切实加强（qiáng）行业源头（tóu）管理，促（cù）进行业规范发展，杭（háng）州市运管局近（jìn）期推出了分类检（jiǎn）查、随机抽查，规（guī）范事中事后等监管举措。完善制度、落实责任、实施（shī）“双随（suí）机（jī）”、“分（fèn）类监管”抽查，并创新普（pǔ）货事中事后监管（guǎn）举措（cuò），构建了权责明确（què）、透明高效的（de）事中事后监管机制（zhì），提（tí）高监（jiān）管效能。

结（jié）合“双随机检查（chá）”、“分类（lèi）监管”，牢（láo）固树立（lì）三个“转变”。一是由重许可管理向事中事后（hòu）监管转（zhuǎn）变；二是由重（chóng）资格、资质把关向安（ān）全管理转变；三是由运动（dòng）式检查向分类监管转变，牢固树立事前管标准，事中管检查，事（shì）后管处罚，信用（yòng）管（guǎn）终身的（de）思想，按照抓大（dà）控小全覆盖，分类实（shí）施（shī）保重（chóng）点的原则，监督企业严格落实主体责任。

结合重点工作，创（chuàng）新监督检查举措。针对事（shì）中事后检查对象的复杂性，内（nèi）容的全面性，大（dà）力（lì）加（jiā）强检查力（lì）量。首先，以优秀企业为模板，如赴西湖区杭州宇丰运输有限公司等（děng）典型企（qǐ）业调研，在档案归档工作、GPS日常监（jiān）管工作以及落实企业主体（tǐ）责任方面，将其作为检查（chá）其他企业（yè）的样板，对检查有明确的概念和（hé）方向（xiàng）。其次，将事中事后检查任务完（wán）成时间（jiān）细化到每月、每季度，定期开展专题会议通报检查进度，推动事中事（shì）后（hòu）检查工作按期（qī）完成，落地见（jiàn）效（xiào）。再次，按（àn）照地（dì）域划分检查对象，细化监管层级，按照（zhào）监管的频率（lǜ）和方式细致摸排，精确掌握各辖区内受检企业数量（liàng）和监管类别，点对点反馈（kuì）至监（jiān）管企业，明确督改责任（rèn）和整（zhěng）改期（qī）限，扎实开展（zhǎn）相应（yīng）监管举措。

结合事故（gù）整（zhěng）治，重拳出（chū）击不留死角。一是明确检查（chá）对象。结（jié）合分类（lèi）监管（guǎn）相关要求，明（míng）确（què）四季度检（jiǎn）查（chá）企业名单，特别（bié）针对（duì）今年发生（shēng）过（guò）事故（gù）的（de）企业，不断督促企业严格落实主体责任，明确督改责任和整改期限，扎实开展相应监管举措。二（èr）是突出检查内容。对照检查标准（zhǔn）包（bāo）括（kuò）运输企业、运输车辆（liàng）、从业人员、动态（tài）监管四个方面，共（gòng）24项检查内容，逐一检（jiǎn）查各项检查内容。对事（shì）中事（shì）后检查过程中（zhōng）发现的突出企业（yè）安全生产责任制（zhì）度落实不健（jiàn）全、教（jiāo）育培训不规（guī）范，车辆、人员档案归档不完善等情况（kuàng），对企业要求（qiú）进行及时整改，限期整改，严格（gé）落实主体责任，确保抓大控小，防（fáng）范未然。

随（suí）着“最多跑一次”的进一步深化和交通改革的持续发展，事中事（shì）后监（jiān）管的（de）力度将继续加大（dà）。接下（xià）来，杭州市运管（guǎn）局将（jiāng）紧紧围绕事前管标准，事中管检查，事后管处罚（fá），信用管（guǎn）终身这个底线（xiàn），不断加（jiā）强辖区内的检查力度，规范道路（lù）运输市场秩序，提高监管效能。