装载着汽车零配件等货物的集（jí）装箱，28日从湖北襄阳（yáng）北站发往武汉临空港中铁联集铁路中心站搭乘汉欧（ōu）公共班列（liè），经阿拉（lā）山（shān）口出境，途经哈萨克斯坦、俄（é）罗斯、白俄罗斯、波（bō）兰、德（dé）国等国家和地区（qū），大约14至15天后到（dào）达12000公里（lǐ）外的德国汉堡。

这是襄阳货（huò）物首（shǒu）次批量搭（dā）乘（chéng）汉欧班列发往德（dé）国。首趟“襄汉欧”班列正式开通（tōng）后，将根据襄阳及周边（biān）地区外贸企业需求，每周一班进行（háng）常（cháng）态（tài）化运营。

“襄汉欧”班列的（de）开（kāi）行将襄阳（yáng）、武（wǔ）汉、欧（ōu）洲连接在一起。襄（xiāng）阳及汉江流域生产的汽（qì）车及零部（bù）件、医药化（huà）工、高端装备、电子信息及农副产品（pǐn）将从这里始（shǐ）发，经铁路快速直达欧洲；同时，返程还会（huì）将欧洲（zhōu）的优质产（chǎn）品带回襄阳，从欧洲运回木材、食品、汽车零部（bù）件等。

襄阳市（shì）委常（cháng）委（wěi）、市政（zhèng）府（fǔ）常务副市长王（wáng）忠运表示，“襄（xiāng）汉欧”国（guó）际货（huò）运班列开通（tōng）后，襄阳实现了向西与（yǔ）“丝绸之（zhī）路经济带（dài）”的顺利对接。这将（jiāng）有利于（yú）吸引（yǐn）更（gèng）多物（wù）流要素向襄阳集聚，带动新能源汽车、高端装备制造、商贸物流、跨境电（diàn）商等新（xīn）兴产业（yè）的加速（sù）发展。

据了解，相比水运，“襄汉（hàn）欧”班列将缩短30至35天的运输（shū）时间；相比空运，可节省三分之一的（de）运（yùn）费（fèi）。“襄汉欧（ōu）”国际（jì）货运班列的开（kāi）通，将进（jìn）一步降（jiàng）低企业物流成本，提高运输（shū）效率。破（pò）解襄阳（yáng）市（shì）及周边地区货物出口难、运输周期长、贸易成本高等难题（tí）。

自此（cǐ），汉欧班列联（lián）通了湖北三大自贸区（qū）。武汉、宜（yí）昌、襄（xiāng）阳（yáng）形成联动效应（yīng），助力湖北进一步对接汉欧班列覆盖的28个国家（jiā）、60多个城市。